彈力

許多和歷史悠久的橋梁都是用鋼結構材建造的。事實上，它們中的一些自建造以來已有 100 多年的歷史。一個很好的例子是紐約沃特福德的聯(lián)合橋，它初是在 1804 年建造的一座木橋。 1909 年，它被燒毀，重建成一座今天仍然屹立不倒的鋼結構橋。其他的例子是金門大橋、布魯克林大橋和伊茲大橋。通過精心維護，任何鋼結構橋都一定能經(jīng)受住時間的考驗。盡管暴露在惡劣的環(huán)境條件和事件中，它們仍然可以證明自己的彈性。

建筑形式：輕鋼結構包括墻板中 70 毫米至 100 毫米深的鍍鋅冷成型 C 型材和地板中 150 至 300 毫米深的 C 型材或格子托梁?？缍瓤蛇_6m，可以消除內部承重墻，從而實現(xiàn)內部空間規(guī)劃的靈活性。預制墻板通常為層高（即 2.7m 至 3.2m），長可達 8m，具體取決于運輸和吊裝。輕鋼外墻：一棟房子可以用少 12 塊墻板建造，每輛卡車多可以運送四棟房屋或大型公寓。地板可以以預制地板盒的形式安裝，也可以作為單獨的托梁安裝。一個典型的在建輕鋼項目。使用由輕鋼墻支撐的復合樓板的選擇（如圖 6 所示）在某些領域很受歡迎。


但是，有一些我們可以確定它是重型鋼的：例如：石油化工廠設施、電廠建筑、大跨度體育場館、展覽中心、高層或超高層鋼結構。事實上，國家法規(guī)和技術文件中并沒有重鋼。為了區(qū)分輕鋼結構房屋，將一般的鋼結構稱為“PU鋼”可能更合適。因為普通鋼結構的范圍很廣，它可以包含各種鋼結構，不分載荷大小，甚至包括很多輕鋼結構的內容。房屋輕量化鋼結構技術規(guī)范僅對其“輕”特性做了一些更具體的規(guī)定，范圍于單層門架。