第 4 步：切割和鉆孔鋼梁

供應(yīng)商將使用特殊工具，如鋸、剪、激光、沖床、凹口和等離子，根據(jù)項目藍(lán)圖切割和鉆孔鋼梁。在 綠野鋼結(jié)構(gòu)公司。這種先進(jìn)的設(shè)備可以更快地產(chǎn)生更高質(zhì)量的結(jié)果。

第 5 步：片刻蝕刻

您的供應(yīng)商將用的零件號和板位置蝕刻每塊。這使得現(xiàn)場總裝快速、簡單和準(zhǔn)確，消除了代價高昂的混淆和項目延誤。

第 6 步：組件組裝

一旦您的供應(yīng)商完成了項目組件的切割和成型，團(tuán)隊將焊接和組裝這些部件。在這個階段，制造團(tuán)隊將檢查以確保所有部件正確組裝并符合訂單規(guī)格。

Harbour Drive 人行天橋有一個 354 英尺長的主跨，是一座單纜自錨式懸索橋，跨越 6 條鐵軌和多條車輛通行車道。這座橋有一個 131 英尺高的混凝土塔架和彎曲的橋面，僅沿一側(cè)懸掛。塔架與垂直線成 60 度角，延伸至甲板上方并支撐主纜。34 個獨立的吊桿連接到主纜繩上，支撐著 20 英尺寬的甲板。這條主纜由生產(chǎn)商奧托昆普用板材制成的 2205 雙相橋梁鋼結(jié)構(gòu)管承載，通過穿過管道和厚板欄桿柱的張力纜線支撐橋面板。TY Lin 更經(jīng)常使用混凝土作為其橋梁項目的結(jié)構(gòu)組成部分。Fitzwilliam 證實，“我們之前并不知道 2205。當(dāng)我們開始列出亞哥大橋的標(biāo)準(zhǔn)時，我們聯(lián)系了 TMR Culting（奧托昆普的一家冶金咨詢公司）以協(xié)助我們進(jìn)行搜索。他們在終的材料選擇中發(fā)揮了重要作用?！?

然后將材料采購到服務(wù)中心。“這是一項設(shè)計--建造工作，所以我們在規(guī)格中加入了 2205，承包商找到了他們自己的材料供應(yīng)商，”Fitzwilliam 指出。該項目的 2205 板材由奧托昆普位于印第安納州的 New Castle 工廠生產(chǎn)。橋梁的制造由位于俄亥俄州克利夫蘭的 AMECO 完成。一些帶有橋梁鋼結(jié)構(gòu)部件的電纜吊架由 Pfeifer 在德國海外制造，也使用 2205。

空間規(guī)劃的靈活性：鋼結(jié)構(gòu)工程允許大跨度和開放的無柱空間，并且不依賴于承重墻結(jié)構(gòu)。增加的可用地面空間和空間規(guī)劃的靈活性是主要優(yōu)勢，并允許更多的設(shè)計機會。減少浪費和污染：平均而言，美國生產(chǎn)的鋼結(jié)構(gòu)工程由 93% 的回收成分組成，并且鋼結(jié)構(gòu)工程框架的 100% 可以回收成新的鋼材產(chǎn)品。鋼的高強度重量比加上低碳足跡（每噸預(yù)制熱軋鋼產(chǎn)生 1.16 噸二氧化碳）導(dǎo)致典型結(jié)構(gòu)的隱含碳總體減少。柱間距在中心通常為 25 到 45 英尺，間距變化根據(jù)建筑要求越來越低?？捎玫男螤詈统叽绶秶鷰缀蹩梢詽M足任何建筑要求。