鋼結(jié)構(gòu)建筑施工

鋼結(jié)構(gòu)通常由垂直柱和水平梁組成，這些梁在直線網(wǎng)格中鉚接、螺栓連接或焊接在一起。鋼梁是水平結(jié)構(gòu)構(gòu)件，可抵抗橫向施加到其軸上的載荷。柱是傳遞壓縮載荷的垂直結(jié)構(gòu)構(gòu)件。它可以用來(lái)形成建筑物的骨架。結(jié)構(gòu)鋼結(jié)構(gòu)通常根據(jù)適用標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)、制造和安裝，例如美國(guó)鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì) (AISC) 和加拿大標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì) (CSA)。

螺栓鋼結(jié)構(gòu)

在這種技術(shù)現(xiàn)場(chǎng)，用螺栓固定到位。鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的尺寸由用于運(yùn)送鋼構(gòu)件的卡中，所有鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件都在場(chǎng)外制造和噴漆，然后運(yùn)送到施工車或拖車的尺寸控制。通常，普通卡車可接受的大長(zhǎng)度為 6m m，長(zhǎng)拖車可接受的大長(zhǎng)度為 12m。螺栓鋼結(jié)構(gòu)的速度非?？欤?yàn)閷摌?gòu)件提升到位和螺栓連接是所有需要在施工現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行的工作。它被認(rèn)為是優(yōu)選的施工方法，因?yàn)榇蟛糠种圃於伎梢栽谲囬g完成，并具有合適的機(jī)械、照明和工作條件。

標(biāo)志性的人行天橋采用橋梁鋼結(jié)構(gòu)

2011 年，亞哥市揭開(kāi)了標(biāo)志性的海港大道人行天橋，這是該市歷史悠久的巴爾博亞公園和風(fēng)景如畫(huà)的亞哥灣之間的重要紐帶。由于靠近亞哥灣的海洋環(huán)境，這座橋采用橋梁鋼結(jié)構(gòu)（來(lái)自生產(chǎn)商奧托昆普的 2205 雙相鋼）而不是傳統(tǒng)的涂漆碳鋼建造。這座性橋梁是美國(guó)第二座以橋梁鋼結(jié)構(gòu)為結(jié)構(gòu)部件的主要人行天橋。該項(xiàng)目的設(shè)計(jì)公司 TY Lin International 的工程師面臨著材料選擇的挑戰(zhàn)，這將解決該項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)和美學(xué)問(wèn)題。

彈力

許多和歷史悠久的橋梁都是用鋼結(jié)構(gòu)材建造的。事實(shí)上，它們中的一些自建造以來(lái)已有 100 多年的歷史。一個(gè)很好的例子是紐約沃特福德的聯(lián)合橋，它初是在 1804 年建造的一座木橋。 1909 年，它被燒毀，重建成一座今天仍然屹立不倒的鋼結(jié)構(gòu)橋。其他的例子是金門大橋、布魯克林大橋和伊茲大橋。通過(guò)精心維護(hù)，任何鋼結(jié)構(gòu)橋都一定能經(jīng)受住時(shí)間的考驗(yàn)。盡管暴露在惡劣的環(huán)境條件和事件中，它們?nèi)匀豢梢宰C明自己的彈性。